您好,欢迎访问湖南润成机械有限公司!

湖南驰名商标 长沙名牌 联系电话

当前位置:

主页 > 新闻资讯 > 公司新闻 >
浙江省文泰高速4标章后特长隧道施工现场

发布日期:2019-02-20 16:54 作者:润成机械 点击:

近日润成机械有限公司出产的80混凝土输送泵送达浙江省文泰高速4标章后特长隧道施工现场,将助力文泰公路的建设。



文泰高速,连接浙江最后未通高速的两个县城,是浙江海拔最高的公路,平均海拔超500米,沿线多是杳无人迹的大山、深沟。
其中,桥隧连绵、“穿山越水”的超级工程文泰4标更是“变天堑为天路”的典范。文泰4标由浙江交工集团股份有限公司承建,全长18.9公里,位于泰顺境内。
国泰民安,人心效顺,泰顺,这个静美如画的浙南边陲小县,如同遗落时光沧海的明珠,群山回响,成就了它“世外桃源”般的历史人文,同时也阻挡了现代化的步伐。
文泰4标想让更多人见识泰顺的美,却也面临着空前的挑战:山高、路远、沟深,全线被葛溪、洪溪、南山水库三条泄洪道和一条省道S331分割成互不连通的5大区域,每一区域的抵达都需修筑大量便道,18.9公里的主线,便道就长达50多公里,且大多傍山临涯、步步惊心。
便道是文泰4标得以实施的提前工程,指挥部早在浙江交工进场前,就已修筑了这些通往各施工点的临时通路。交工人说:“如果没有这些便道,我们简直连标都不敢投。”
在深沟狭谷间修筑便道,既难又险,甚至修便道的工人,都换了一茬又一茬;深山老林里时有蛇虫出没,“有的工人刚来没两天,招呼不打、工钱不要就逃了,因为被蛇吓到了。”
而便道之外,无数险峰正等着交工人,项目中标后,公司和项目部领导前来踏勘,从山脚往上爬,爬一座山,带着干粮一整天都不够,而且要有原住民拿着柴刀木棍带路。有时巨树遮天,有时蛇虫当道,爬上去、摔下来,要在人迹罕至的群山爬遍全线,难于上青天……
而项目建设的千难万阻还远未开启。葛溪大桥、洪溪特大桥、南山大桥均位于深V峡谷,桥面距离沟底最大值分别达97米、257米、143米。其中洪溪特大桥,最大塔高177.212米,创全国矮塔斜拉桥之最,不仅是文泰4标的重中之重,也是整个文泰高速的控制性节点工程,可以说2020年我省能否实现“县县通高速”,就看该桥。

洪溪特大桥主墩承台位于陡坡悬崖上,施工桩基前需要进行边坡开挖和防护,高度超过80米的边坡,需采用光面爆破以保证安全品质。这80来米的边坡,据说当时只有一位超牛的挖机手和一台挖机敢于挑战,而这台挖机光爬上山顶、还没开始干活就用了3个月。洪溪特大桥只有两个桥墩,265米的跨度,从一墩到另一墩,转山转水要转1个半小时。
而葛溪大桥、南山大桥……每一座,都会难出新高度,为了绿水青山,几座大桥还采用了大量人工开挖,在悬崖峭壁间肩挑手提,是对自然的敬畏,也是路桥人造福一方的雄心。
而项目所涉4.5座隧道总长超10公里,最长超4.2公里, 60度陡坡随处可见,大岭尖隧道、雁岭隧道、章后隧道、早基山隧道洞口,每一座都是壁立千仞、道阻且长。
其中位于南山与洪溪两大水库之间的章后特长隧道,单洞长4263米,施工便道无法到达洞口,只能采用横导洞进洞再分别向文成和泰两顺端掘进。导洞洞口场地狭小,钢筋加工厂、拌合站、工人生活区不能就近布置,这一处施工便道就长达13公里,二衬台车拼装需在洞内进行,又与洪溪特大桥主墩交叉施工,安全风险也是成倍攀升……
工期紧、难度大、风险高、管控难……一道道雄关如重峦叠嶂,但“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、物别能合作”的交工人迎难而上、越战越勇。
让泰顺的美为更多人遇见,让天下没有难行的路,让共同富裕的路上没有掉队,让一条路串起一条美丽交通经济走廊、一个产业带、一方富民梦……翻越山丘,交工人依然守候。同时润成机械的全体员工也祝文泰公路所有建设者元宵节快乐!早日顺利通车!